Infraestructura que conecta y descongestiona
Con un avance del 65 por ciento, esta obra de envergadura beneficiará directamente a 197 mil habitantes de Morelia, quienes experimentarán una mejora significativa en sus desplazamientos diarios. Como dice el refrán, “la paciencia es la virtud de los fuertes”, y los morelianos han demostrado precisamente eso durante estos meses de construcción.
La proyección de las autoridades estatales es que el distribuidor vial esté completamente operativo durante los primeros meses de 2026, lo que representa un hito importante en la infraestructura vial de la entidad. El gobernador Ramírez Bedolla enfatizó que Morelia y otros puntos de Michoacán están siendo dotados de obras de alto nivel, consolidando una estrategia integral de desarrollo urbano.
Trabes de acero y precisión nocturna
Los números hablan por sí solos: nueve trabes en total integrarán este puente, y algunos de estos bloques metálicos superan los 40 metros de longitud. Zarazúa Sánchez detalló que el montaje de estas estructuras se realiza estratégicamente durante las horas nocturnas, una decisión que responde a una realidad innegable: por esta zona transitan aproximadamente 79 mil vehículos diarios.
| Aspecto | Detalle |
|---|---|
| Trabes totales | 9 estructuras |
| Longitud máxima | Más de 40 metros |
| Frecuencia de instalación | Cada 5 días |
| Horario de montaje | Nocturno |
| Vehículos diarios | 79 mil aproximadamente |
Esta estrategia de construcción nocturna minimiza los impactos en la circulación vehicular, permitiendo que la ciudad continúe su ritmo durante el día mientras los trabajadores avanzan en las tareas estructurales bajo la luz artificial.
Un proyecto multimodal para Morelia
El distribuidor vial de la salida a Pátzcuaro no es un proyecto aislado. Forma parte de una visión más amplia que incluye otras obras de infraestructura
