La inversión pública federal y estatal en Michoacán durante 2025 ha sido un motor imparable de desarrollo, creando 21 mil 429 empleos a través de más de 600 obras sociales y de equipamiento urbano. Como bien dijo el gobernador Alfredo Ramírez Bedolla, estas acciones no solo rehabilitan infraestructura, sino que siembran bienestar en los hogares michoacanos, transformando carreteras en arterias de progreso y ciudades en espacios más habitables.[1]
En una conferencia de prensa en Morelia, el mandatario detalló cómo esta inversión histórica ha rehabilitado 1.800 kilómetros de carreteras y conservado 1.200 más mediante brigadas estatales permanentes. “No es solo cemento y asfalto; es oportunidad para miles de familias”, enfatizó Bedolla, recordando el viejo refrán: ‘De la semilla al fruto, el trabajo es la mano’. Estas megaobras incluyen el segundo anillo periférico de Morelia (segmentos 1, 4 y 5), la autopista Maravatío-Zitácuaro, la ampliación de la Autopista Siglo XXI, y los teleféricos de Uruapan y Morelia, proyectos que descongestionan el tráfico y potencian la movilidad metropolitana.[4][10]
Detalles Impactantes de las Megaobras en Michoacán
El secretario de Comunicaciones y Obras Públicas, Rogelio Zarazúa Sánchez, desglosó los números: se generaron 16.400 puestos directos e indirectos para oficios esenciales como albañiles 🧱, carpinteros 🔨, electricistas ⚡, soldadores 🔥 y operadores de maquinaria. Además, 4.450 empleos para especialistas en equipos pesados.
Ejemplos concretos que ilustran esta explosión laboral:
| Obra Estratégica | Máquinas Pesadas | Trabajadores | Camiones de Volteo | Inversión Destacada |
|---|---|---|---|---|
| Ampliación Autopista Siglo XXI | 125 | 450 | 75 | 16 mil mdp[6] |
| Autopista Maravatío-Zitácuaro | 101 | 420 | 115 | En ejecución[1] |
| Segundo Anillo Periférico (Segmentos 4-5) | N/D | Miles en obra | N/D | +1.250 mdp[10] |
Estas cifras no son aisladas: en 20
