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Reforma a la Ley de Movilidad en Michoacán: Sanciones Firmes contra Violencia Vial de Transportistas

El Congreso del Estado aprobó sanciones a operadores del transporte público

En un paso decisivo por la seguridad vial en Michoacán, el Congreso del Estado aprobó una reforma a la Ley de Movilidad y Seguridad Vial que impone suspensiones de licencia a operadores del transporte público involucrados en riñas o agresiones tras accidentes. Esta medida, defendida con vehemencia por el diputado Alfonso “Poncho” Chávez, busca erradicar la violencia en las calles y dignificar un servicio esencial para miles de michoacanos.

Desde la tribuna, Chávez enfatizó que esta iniciativa trasciende el mero tecnicismo legal: “hoy estamos llamados a votar un dictamen que, más allá de artículos y fracciones, habla de personas, de vidas y de convivencia en el espacio público”. Con palabras que resonaron como un llamado a la cordura colectiva, el legislador panista recordó que “la violencia no puede ni debe normalizarse en el espacio público”, recordándonos el viejo dicho: “mejor prevenir que curar”, especialmente cuando el volante está en manos de quienes transportan nuestra cotidianidad.

Detalles Clave de la Reforma a la Ley de Movilidad y Seguridad Vial

La aprobación, ocurrida en sesión del Pleno del Congreso de Michoacán este jueves en Morelia, introduce cambios precisos para blindar el transporte público seguro:

  • Suspensión inmediata de licencia: Causada por riñas, confrontaciones físicas o agresiones a pasajeros, terceros o colegas tras un siniestro vial. No es capricho: exige pruebas objetivas como dictámenes periciales, declaraciones testificales, grabaciones y reportes oficiales, garantizando el debido proceso.
  • Cancelación definitiva por reincidencia: Si en un año se repiten hechos comprobados, como insultos, golpes o lesiones, adiós al permiso para siempre. El artículo 146 se fortalece para esto.
  • Enfoque preventivo y educativo: Más allá de castigos, incluye cursos de sensibilización, educación vial y control de ira para la reinserción responsable. Chávez lo resumió: “no se trata únicamente de sancionar, sino de prevenir, corregir conductas y construir una cultura de movilidad segura”.

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