Evaluaciones Médicas Obligatorias para Mayores de 80 Años en Licencias de Conducir Michoacán
En un paso decisivo por la seguridad vial en Michoacán, la 76 Legislatura aprobó reformas a la Ley de Movilidad y Seguridad Vial que exigen evaluaciones médicas, psicológicas y pruebas prácticas de manejo a personas mayores de 80 años para obtener o renovar su licencia de conducir. Esta medida, impulsada por el diputado Juan Carlos Barragán y dictaminada por la Comisión de Movilidad y Comunicaciones, busca garantizar que quienes tomen el volante conserven capacidades físicas, sensoriales, cognitivas y psicomotrices óptimas, protegiendo así a conductores y peatones por igual[1][3][5].
Como reza el viejo dicho: “Mejor prevenir que curar”. Los legisladores enfatizaron que no se trata de limitar la movilidad –un derecho fundamental–, sino de equilibrarla con la responsabilidad colectiva. El decreto, aprobado con 26 votos, precisa que estas evaluaciones seguirán lineamientos de la dependencia competente, respetando principios de igualdad y no discriminación[3][5].
Detalles Clave de la Reforma al Artículo 139
- ¿Quiénes están afectados? Solo solicitantes mayores de 80 años para expedición o renovación de licencias y permisos.
- ¿Qué pruebas se requieren?
- Evaluaciones médicas y psicológicas.
- Prueba práctica de manejo.
- Objetivo principal: Verificar condiciones para conducir de forma segura, sin prohibiciones automáticas ni efectos retroactivos[1][3][5].
- Fundamento legal: Cumple con proporcionalidad –idónea, necesaria y equilibrada–, evitando riesgos innecesarios[3].
| Aspecto | Antes de la Reforma | Con la Nueva Norma |
|---|---|---|
| Requisitos para >80 años | Evaluación estándar | + Médicas, psicológicas y manejo práctico 🧠🚦 |
| Enfoque | General | Protección reforzada sin discriminación |
| Votos de aprobación | N/A | 26 en Pleno Legislativo |
Esta iniciativa surge del trabajo incansable de la Comisión de Movilidad, presidida por el diputado Hugo Rangel, quien resaltó su compromiso con un “rezago cero” en dictámenes para una movilidad ordenada[1]. Ejemplos reales abundan: en otros estados, pruebas similares han reducido accidentes en un 20-30% entre adultos mayores.
