La transformación del Puerto de Lázaro Cárdenas se consolida como un motor estratégico para el desarrollo económico del Pacífico mexicano, gracias a una inversión histórica que supera los 13 mil millones de pesos en infraestructura portuaria, urbana y fiscal, según informó Claudio Méndez Fernández, titular de la Secretaría de Desarrollo Económico de Michoacán (Sedeco).
Impulso y modernización con visión integral
El puerto, que conecta a México con Asia y el mercado interno del Bajío, se posiciona como un nodo logístico clave para el comercio internacional. La presidenta Claudia Sheinbaum Pardo ha sido pieza fundamental en este impulso, destinando recursos para obras que incluyen:
- La adquisición y transformación de la Isla de la Palma.
- Reordenamiento urbano y territorial en zonas adyacentes.
- Construcción de infraestructura vial para aliviar el tránsito de carga.
- Ampliación del recinto fiscal y aduanal.
- Participación privada con inversiones superiores a 5,700 millones de pesos por parte de empresas como Hutchison Ports y APM Terminals, para ampliar terminales especializadas en contenedores y automóviles.
Obras estratégicas que marcan la diferencia
Entre las obras más relevantes destacan:
| Proyecto | Descripción | Inversión aproximada |
|---|---|---|
| Periférico de 7.6 km | Desvío del transporte pesado para descongestionar zonas urbanas | No especificada |
| Ampliación del aeródromo | Mejora de conectividad aérea | No especificada |
| Intervención vial en La Unión | Mejoras en vialidades para facilitar el tránsito | No especificada |
| Reforzamiento de la aduana | Modernización con inversión superior a 360 millones de pesos | $360 millones MXN |
| Terminales especializadas | Ampliación y modernización por Hutchison Ports y APM Terminals | No especificada |
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