El diputado local del Partido del Trabajo, Hugo Rangel, presentó en el Congreso de Michoacán una iniciativa que busca modernizar el servicio de taxis, aliviar cargas fiscales para los concesionarios y abrir paso a una transición tecnológica más justa para el gremio. La propuesta pone sobre la mesa un tema clave para la movilidad en el estado: cómo competir en la era digital sin dejar atrás a quienes sostienen el servicio público tradicional. 🚖
¿Qué propone la reforma para taxistas en Michoacán?
La iniciativa fue presentada ante el Pleno del Congreso del Estado y plantea una reforma a la Ley de Movilidad y Seguridad Vial de Michoacán con un objetivo claro: garantizar condiciones de modernización tecnológica y competitividad para las y los concesionarios del servicio público de taxi.
De acuerdo con el planteamiento, las aplicaciones digitales usadas por taxistas concesionados serían reconocidas jurídicamente como herramientas auxiliares de modernización, y no como plataformas independientes de intermediación tecnológica. En otras palabras, la reforma busca poner orden en un terreno donde la tecnología avanza más rápido que la regulación.
Competencia desigual entre taxis y plataformas digitales
Durante la presentación, el diputado petista advirtió que existe una <strongcompetencia profundamente asimétrica entre el gremio taxista y las grandes empresas tecnológicas que operan como intermediarias de transporte.
Según su postura, estas compañías concentran ganancias mediante modelos que extraen una parte importante de la riqueza generada por los transportistas, debilitando las economías regionales. El planteamiento coloca en el centro una pregunta que cada vez pesa más en la agenda pública: ¿quién se queda con el valor…
